Mais que fait la police ???

Réquisition de la police municipale ce mardi 28 juin.

Mais que se passe-t-il donc de si important pour que de nombreux automobilistes roannais soient arrêtés alors qu’ils vont travailler ?

Recherche d’un individu ? Contrôle de papiers ? Contrôle de vitesse ?

Non rien de tout cela !

Il est tout simplement demandé aux automobilistes de répondre à un questionnaire qui a pour but d’aider la municipalité à réaliser le nouveau plan de circulation de la Ville.

Il s’agit sans doute d’une nouvelle forme de démocratie participative !

Incroyable mais (malheureusment)… vrai !

Depuis près d’un an Madame le Maire ne cesse de nous parler de l’étude de stationnement réalisée en 2009 qui, selon elle, permet de justifier la suppression de centaines de places de stationnement en centre Ville.

A notre demande, Laure Déroche nous a transmis cette étude !
Mais l’a-t-elle lue ? Manifestement non ! ni elle ni personne puisque les erreurs et incohérences fleurissent à chaque page de cette étude qui ne compte que 26 pages !

Regardez plutôt !
Page 5, il est écrit que les enquêtes relatives à l’étude se sont déroulées « le jeudi 11, le vendredi 12 et le samedi 13 juin » mais, page peut 10 ont lit que « les annexes 83 à 86 reprennent la totalité des places enquêtées le mardi »
Alors quand ont eu lieu ces enquêtes ?

Page 16, le paragraphe se conclut par la phrase suivante : « L’offre publique totale de stationnement pour le secteur enquêté satisfait la demande satisfaite globale ».
Comprenne qui pourra !

Page 17, il écrit que les résultats des interviews… sont présentés sur le document 4 pour le jeudi et 5 pour le samedi. Faux! le document 4 présente «l’offre publique de stationnement par îlots » et le document 5 « l’impact du projet de piétonisation du centre Ville »

Ces incohérences manifestes trouvent sans doute leur explication sur les annexes 11, 12, 13, 14 qui ont pour titre « Etude de stationnement de Saint Jean du Var ».

Ce fâcheux copié collé vient conclure et explique la longue série d’erreurs et d’incohérences qui constituent autant d’alertes sur le sérieux et la crédibilité que l’on peut accorder à cette étude manifestement conduite dans la précipitation.

Comment dans ces conditions être crédibles vis-à-vis des Roannais ?

Centre Ville de Roanne… En route vers la désertification

La municipalité a récemment lancé une étude de circulation sur le centre ville. Le cahier des charges est très clair :

• Suppression totale du trafic de transit
• Suppression totale du trafic entre les quartiers
• Même le nœud de transports en commun situé devant l’hôtel de ville pourrait être déplacé !

Mais soyons rassurés : l’équipe municipale fait tout ce qu’elle peut pour défendre le commerce de centre ville !

Voitures ventouses : faux débat !

Dans le Roanne Notre Ville du mois de juin, la majorité Municipale défend le projet cœur de cité en écrivant noir sur blanc «  les études démontrent que le stationnement dans le centre ville de Roanne est d’abord confronté à un problème de rotation : des voitures « ventouses » occupent des places sur la durée et empêchent les clients de se garer ».

Si les élus de la majorité municipale avaient réellement pris connaissance des études, il n’auraient jamais écrit ça puisque l’étude de stationnement, si chère à madame le Maire (et à nos impôts) indique très clairement que le taux de voiture ventouse varie de 1,3% à 2% en fonction du jour de la semaine !

Quand on ne sait pas… on ne dit pas !

On nous dit pas tout !

Le 9 juin dernier, le comité syndical du SYEPAR, présidé par Beranrd JAYOL a voté le schéma d’urbanisme commercial qui ouvre ainsi la porte à la création d’une retail park d’un village de marques et de bien plus encore.

Ce schéma prévoit très clairement :

• L’implantation en centre ville de Roanne d’un village de marques d’une surface de 10 000m² avec une orientation moyen/haut de gamme. Le document précise  que ce projet est en cohérence avec l’histoire du textile roannais et la nature du commerce de centre ville. Ce concept permet de coupler commerce et innovation et est porteur de retombées économiques locales. Le document évoque aussi la reconfiguration de l’espace Saint Louis et la valorisation des halles Diderot !
• La réalisation d’un Retail Park de 10 000m² à Riorges au positionnement clairement arrêté d’entrée et moyenne gammes (en équipement de la personne et de la maison)
• La création d’un espace culturel, jeux vidéo et informatique au sein de la galerie marchande de Leclerc
• La réalisation de 5 000m² supplémentaires sur la zone de Mably et un renforcement de la galerie marchande de Carrefour

Quelle place va-t-il rester au commerce de centre ville et de proximité ?
La question est posée…